Der Ioniq 5 ist der erste Ableger der neuen Submarke für Elektroautos von Hyundai – und er bietet Erstaunliches

„Beim Ioniq 5 kann zwischen mehreren elektrischen Antriebskonfigurationen gewählt werden“, erklärt uns Michael Kerkau vom gleichnamigen Autohaus in Einbeck.

„Je nach Leistungsstufe stehen bis zu zwei Elektromotoren und Heck- oder Allradantrieb zur Verfügung. Darüber hinaus kann man sich für eine 58 kWh oder 72,6 kWh große Lithium-Ionen-Batterie entscheiden.“

Topmotorisierung mit 305 PS und Allrad

5 Minuten, 100 Kilometer

Beachtliche 485 Kilometer fährt der Koreaner nach WLTP-Norm maximal mit einer Batterieladung.

Noch beachtlicher ist allerdings die Möglichkeit, die Batterie von 0 auf 80 Prozent ihrer Kapazität in unter 20 Minuten zu laden.

Durch das  von Hyundai patentierte Multi-Ladesystem lässt sich der Ioniq 5 sowohl an 400- als auch an 800-Volt Ladepunkten ganz ohne zusätzliche Komponenten oder Adapter füllen.

An einer 350-kW-Schnellladesäule genügen so gerade einmal fünf Minuten für eine Reichweite von 100 Kilometern – ziemlich beeindruckend.