Nachfolger des Previa
In den USA folgte der Sienna auf die erste Generation des Previa, der auch in Europa verkauft wurde.
Allradantrieb mit zusätzlichem Motor
Der Sienna bietet eine besondere Allradantriebsversion mit einem zweiten Motor an der Hinterachse. Dieser schaltet sich automatisch ein, wenn die Elektronik einen zu starken Schlupf an den Vorderrädern erkennt. Erkennt die Antriebs-Elektronik zu viel Schlupf an den Rädern vorne, schaltet sie den heckseitig installierten E-Motor zu und schickt insgesamt bis zu 80 Prozent der Antriebskraft ans Heck.
Dynamische Drehmomentverteilung
Die Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse kann je nach Bedarf variieren und reicht von 100:0 bis 20:80.
Leistungsstarker Hybridantrieb
Der Sienna kombiniert den E-Motor mit einem 2,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor und erreicht damit eine Gesamtleistung von 248 PS.
Geräumiger Innenraum
Im Inneren bietet der Sienna drei Sitzreihen, wobei die hintere Reihe im Kofferraumboden versenkt werden kann. Das ermöglicht Platz für bis zu sieben Passagiere.
Zuverlässigkeit und Allradantrieb
Der Sienna überzeugt die amerikanische Kundschaft sicher nicht nur durch seinen geräumigen Innenraum, sondern auch durch die legendäre Zuverlässigkeit der Marke Toyota. Der optionale Allradantrieb macht ihn zudem vielseitig und sicher, selbst bei anspruchsvollen Straßenverhältnissen und auch für unsichere Fahrer. Aber ist er deshalb nur für die USA interessant?
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