Da die „Speed“-Version mit Zwölfzylinder (635 PS, 900 Nm) bei uns durch die irrwitzigen Abgasregeln nicht mehr angeboten werden kann – jedoch in den USA, dim Mittleren Osten und asiatisch-pazifischen Raum – legt Bentley jetzt beim V8 nach.

Sport bedeutet im Bentayga S vor allem die neue Fahrwerksabstimmun.

Dazu gesellen sich noch  einem neuen Fahrmodus sowie verschiedenen Karosserie-Anbauteilen ab. So gehören die aktive Wankstabilisierung und ein optimierter Sportfahrwerk-Modus zum Serienumfang. Eine um 15 Prozent erhöhte Stoßdämpfung der Luftfederung hält das Chassis stabiler und bietet so die Grundlage für einen dynamischeren Sport-Modus der elektronischen Stabilitätsregelung und eine direkter abgestimmte Lenkung. Die Neukalibrierung des Torque Vectoring-Systems soll den Bentayga handlicher agieren lassen.