Toyota Deutschland Camry. Toyota streicht die weltweit sehr erfolgreiche Stufenheck-Limousine Camry aus den deutschen Preislisten. 2004 kam der Camry auf den Markt, aber erst 2019 tauchte dieses Modell bei den deutschen Toyota Händlern auf. Weltweit ist der 4,89 Meter lange Toyota Camry ein Hit. In Deutschland tauchte erst 2019 die 8. Generation des Camry als Nachfolger des Avensis bei uns auf. Doch nun ist es schon knapp zwei Jahre nach dem Start wieder vorbei.
In deutschland hatte der Camry die Modelle Audi A6, BMW 5er und Mercedes E-Klasse im Visier. Auch Ford Mondeo, Opel Insignia und VW Passat waren direkte Wettbewerber. Mit Vollhybrid-Antrieb eigentlich kein Problem, könnte man annehmen. Denn als normalen Verbrenner gab es den Toyota Camry bei uns nicht.
Doch 2020 kauften gerade einmal 544 Kunden einen Toyota Camry in Deutschland.
Obwohl der Wagen topausgestattet, optisch beeindruckend und gut gepreist ist. So startete die Basisversion um die 40.000 Euro. Mit Klimaautomatik, 17-Zoll-Alufelgen, elektrisch verstell- und beheizbare Ledersitzen.
Doch beworben wurde der Wagen kaum.
Vollhybrid-Motorisierung besteht aus :
– 2,5-Liter-Vierzylinder Benziner mit 177 PS
– E-Maschine mit 120 PS
– Systemleistung: 218 PS
– Spurt von 0 auf 100 km/h: 8,3 Sekunden
– Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h (elektronisch abgeregelt)
Eigentlich doch gute Werte im Wettbewerb zu A6, Passat, BMW 5er etc. Gerade auch in Anbetracht des Preises. Aber möglicherweise hat der Image-Wettbewerb im Kampf um den Einsatz als “Vertreterauto” für Außendienstler nicht genug getragen. Warten wir mal ab, was Toyota dafür in den deutschen Markt liefern wird. Wir sind gespannt.
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| Kofferraumvolumen: anständige 524 Liter |
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